Gwerthu ffatri E-feic 12 modfedd 2000W Sgwter trydan dosbarthu pŵer uchel

Mae'r canlynol yn gyflwyniad technegol o gerbydau trydan dwy olwyn:

1. Technoleg modur: Y modur yw rhan graidd cerbyd trydan dwy olwyn. Gellir defnyddio gwahanol fathau a phŵer moduron i fodloni gwahanol ofynion defnydd. Yn gyffredinol, gall modur cerbyd trydan pŵer uchel ddarparu cyflymder uwch a phŵer mwy pwerus, ond bydd hefyd yn cynyddu'r defnydd o batri ac yn effeithio ar fywyd batri.

2. Technoleg batri: Batris yw ffynhonnell pŵer cerbydau trydan dwy olwyn, ac fel arfer defnyddir batris lithiwm, batris asid plwm, ac ati. Mae gan batris lithiwm fanteision maint bach, pwysau ysgafn, a diogelwch uchel, ond mae'r gost yn gymharol uchel. Mae batris asid plwm yn isel o ran cost, ond mae ganddynt anfanteision megis pwysau mawr a chost isel.

3. Technoleg rheoli: Y system reoli yw prif ddyfais rheoli electronig y cerbyd trydan dwy olwyn, gan gynnwys rheolwyr electronig, arddangosfeydd, cloeon electromagnetig, breciau, ac ati Mae'r rheolwr yn rheoli pŵer allbwn y modur yn awtomatig yn ôl mewnbwn y gyrrwr , gan helpu'r defnyddiwr i ddeall pŵer y cerbyd yn well.

4. Technoleg ffrâm: Y ffrâm yw system ategol y cerbyd trydan dwy olwyn, sy'n gyfrifol am amddiffyn y corff a'r gallu i wrthsefyll effaith. Deunyddiau ffrâm amrywiol, megis dur cyffredin, aloi alwminiwm, deunyddiau ABS sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, ac ati Mae gan bob deunydd ei nodweddion ei hun, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision ei hun wrth ddylunio strwythur y corff car.

5. Technoleg brecio: Technoleg brecio yw gwarant diogelwch cerbydau trydan dwy olwyn, sy'n cael ei wireddu'n bennaf trwy systemau brêc disg blaen a chefn neu systemau brêc electronig. Mae angen ymateb cyflym a pherfformiad brecio sefydlog a dibynadwy ar y system frecio.