Sgwter trydan danfon cyflymder pŵer uchel 12 modfedd 2000W ar werth yn y ffatri

Dyma gyflwyniad technegol i gerbydau trydan dwy olwyn:

1. Technoleg modur: Y modur yw craidd cerbyd trydan dwy olwyn. Gellir defnyddio gwahanol fathau a phŵer o foduron i fodloni gwahanol ofynion defnydd. Yn gyffredinol, gall modur cerbyd trydan pŵer uchel ddarparu cyflymder uwch a phŵer mwy pwerus, ond bydd hefyd yn cynyddu'r defnydd o fatri ac yn effeithio ar oes y batri.

2. Technoleg batri: Batris yw ffynhonnell pŵer cerbydau trydan dwy olwyn, ac fel arfer defnyddir batris lithiwm, batris asid plwm, ac ati. Mae gan fatris lithiwm fanteision maint bach, pwysau ysgafn, a diogelwch uchel, ond mae'r gost yn gymharol uchel. Mae batris asid plwm yn isel o ran cost, ond mae ganddynt anfanteision fel pwysau mawr a chost isel.

3. Technoleg rheoli: Y system reoli yw prif ddyfais rheoli electronig y cerbyd trydan dwy olwyn, gan gynnwys rheolwyr electronig, arddangosfeydd, cloeon electromagnetig, breciau, ac ati. Mae'r rheolydd yn rheoli pŵer allbwn y modur yn awtomatig yn ôl mewnbwn y gyrrwr, gan helpu'r defnyddiwr i ddeall pŵer y cerbyd yn well.

4. Technoleg ffrâm: Y ffrâm yw system gynnal y cerbyd trydan dwy olwyn, sy'n gyfrifol am amddiffyn y corff a'r gallu i wrthsefyll effaith. Amrywiaeth o ddeunyddiau ffrâm, fel dur cyffredin, aloi alwminiwm, deunyddiau ABS sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, ac ati. Mae gan bob deunydd ei nodweddion ei hun, ac mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision ei hun wrth ddylunio strwythur corff y car.

5. Technoleg brêcio: Technoleg brêcio yw gwarant diogelwch cerbydau trydan dwy olwyn, a wireddir yn bennaf trwy systemau brêcio disg blaen a chefn neu systemau brêcio electronig. Mae'r system frêcio angen ymateb cyflym a pherfformiad brêcio sefydlog a dibynadwy.