Prif thema "rhyfel pris"
Mae'r rhyfel pris bob amser wedi bod yn brif thema'r farchnad cerbydau trydan dwy olwynhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Sylwodd y gohebydd, ers 2014, fod gwneuthurwyr blaenllaw a gynrychiolir gan Yadea wedi lansio tri rhyfel pris, yn enwedig pan aeth Yadea yn gyhoeddus ar farchnad stoc Hong Kong yn 2016, gan weiddi’r slogan o “gostwng prisiau pob model 30%” a chyrraedd ei anterth yn 2020. Bryd hynny, y gostyngiadau pris cyfartalog cyffredinol ar gyfer cynhyrchion Yadi, Emma, a Xiaoniu oedd 11.40%, 11.72%, a 17.57%, yn y drefn honno.
Y rheswm dros y rhyfel prisiau ffyrnig yn y pen draw yw mater cyfaint gwerthiant. Yn hyn o beth, dywedodd New Japan fod twf incwm grwpiau incwm canolig ac isel yn wan, sydd wedi effeithio ar ffyniant y diwydiant. Yn ogystal, mae hyrwyddo cyfnewid rhanbarthol o safonau cenedlaethol newydd yn wan, gan arwain at ostyngiad yn y galw am gynnyrch cyffredinol yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn hon, gan ddwysau ymhellach y gystadleuaeth ffyrnig yn y diwydiant. Mae rhai mentrau wedi mabwysiadu mesurau cystadleuaeth prisiau mwy dwys.
Cyflymwch y cyflymder o fynd allan i'r môr
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae diwydiant ynni newydd Tsieina wedi cyflymu ei gyflymder o fynd yn fyd-eang. Nid yn unig y mae cerbydau trydan yn ysgubo dramor, ond mae cerbydau trydan dwy olwyn hefyd yn profi ton o fynd yn fyd-eang.
Yn ôl yr “Adroddiad Gwybodaeth Marchnad Cerbydau Trydan Dwy Olwyn” a ryddhawyd gan y cwmni ymchwil Market Re research Fund, bydd maint marchnad cerbydau trydan dwy olwyn yn fwy na 100 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau (tua 700 biliwn yuan) erbyn 2030, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 34.57% o 2022 i 2030. Bydd hwn yn gyfle newydd i fentrau cerbydau trydan dwy olwyn Tsieineaidd.
Mae adroddiad ymchwil Anxin Securities hefyd yn credu bod cyfleoedd sylweddol ar gyfer cerbydau trydan dwy olwyn yn y farchnad De-ddwyrain Asia, yn bennaf oherwydd bod gan feiciau modur a ddefnyddir yn eang yn Ne-ddwyrain Asia lawer o broblemau ar hyn o bryd, gan gynnwys llygredd sŵn uchel o feiciau modur sy'n cael eu pweru gan danwydd, hylosgi gasoline annigonol yn arwain at llygredd aer, a chyflymder gormodol yn hawdd achosi damweiniau traffig mwy difrifol.
Ar yr un pryd, mae llawer o wledydd De-ddwyrain Asia hefyd wedi dechrau cyflwyno canllawiau polisi ar gyfer trydaneiddio beiciau modur. Er enghraifft, yn 2023, bydd llywodraeth Indonesia yn dyrannu 1.7 triliwn o rupiah Indonesia (tua 790 miliwn RMB) i ddarparu cymorthdaliadau ar gyfer 250000 o feiciau modur trydan, gan gynnwys 200000 o feiciau modur trydan newydd a 50000 o feiciau modur trydan wedi'u haddasu â thanwydd. Bydd pob beic modur trydan yn derbyn cymhorthdal o 7 miliwn o rupiah Indonesia (tua 3200 RMB).
Amser postio: Tachwedd-29-2023