Prif thema “rhyfel prisiau”
Y rhyfel prisiau fu prif thema marchnad cerbydau trydan dwy olwyn erioed.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removalable-lithium-battery-product/Sylwodd y gohebydd fod gweithgynhyrchwyr blaenllaw a gynrychiolir gan Yadea wedi lansio tair rhyfel prisiau ers 2014, yn enwedig pan aeth Yadea yn gyhoeddus ar farchnad stoc Hong Kong yn 2016, gan weiddi’r slogan “gostwng prisiau pob model 30%” a chyrraedd ei uchafbwynt yn 2020. Bryd hynny, roedd y gostyngiadau prisiau cyfartalog cyffredinol ar gyfer cynhyrchion Yadi, Emma, a Xiaoniu yn 11.40%, 11.72%, a 17.57%, yn y drefn honno.
Y rheswm dros y rhyfel prisiau ffyrnig yn y pen draw yw mater cyfaint gwerthiant. Yn hyn o beth, dywedodd New Japan fod twf incwm grwpiau incwm canolig ac isel yn wan, sydd wedi effeithio ar ffyniant y diwydiant. Yn ogystal, mae hyrwyddo cyfnewid rhanbarthol o safonau cenedlaethol newydd yn wan, gan arwain at ostyngiad yn y galw cyffredinol am gynnyrch yn hanner cyntaf y flwyddyn hon, gan ddwysáu'r gystadleuaeth ffyrnig yn y diwydiant ymhellach. Mae rhai mentrau wedi mabwysiadu mesurau cystadleuaeth prisiau mwy dwys.
Cyflymu cyflymder mynd allan i'r môr
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae diwydiant ynni newydd Tsieina wedi cyflymu ei gyflymder o fynd yn fyd-eang. Nid yn unig y mae cerbydau trydan yn ysgubo dramor, ond mae cerbydau trydan dwy olwyn hefyd yn profi ton o fynd yn fyd-eang.
Yn ôl yr “Adroddiad Gwybodaeth Marchnad Cerbydau Trydan Dwy Olwyn” a ryddhawyd gan y cwmni ymchwil Market Re research Fund, bydd maint marchnad cerbydau trydan dwy olwyn yn fwy na 100 biliwn o ddoleri’r Unol Daleithiau (tua 700 biliwn yuan) erbyn 2030, gyda chyfradd twf blynyddol gyfansawdd o 34.57% o 2022 i 2030. Bydd hwn yn gyfle newydd i fentrau cerbydau trydan dwy olwyn Tsieineaidd.
Mae adroddiad ymchwil Anxin Securities hefyd yn credu bod cyfleoedd sylweddol ar gyfer cerbydau trydan dwy olwyn ym marchnad De-ddwyrain Asia, yn bennaf oherwydd bod gan feiciau modur a ddefnyddir yn helaeth yn Ne-ddwyrain Asia lawer o broblemau ar hyn o bryd, gan gynnwys llygredd sŵn uchel o feiciau modur â phwer tanwydd, hylosgi gasoline annigonol sy'n arwain at lygredd aer, a chyflymder gormodol yn achosi damweiniau traffig mwy difrifol yn hawdd.
Ar yr un pryd, mae llawer o wledydd De-ddwyrain Asia hefyd wedi dechrau cyflwyno canllawiau polisi ar gyfer trydaneiddio beiciau modur. Er enghraifft, yn 2023, bydd llywodraeth Indonesia yn dyrannu 1.7 triliwn rupiah Indonesia (tua 790 miliwn RMB) i ddarparu cymorthdaliadau ar gyfer 250,000 o feiciau modur trydan, gan gynnwys 200,000 o feiciau modur trydan newydd a 50,000 o feiciau modur trydan wedi'u haddasu â thanwydd. Bydd pob beic modur trydan yn derbyn cymhorthdal o 7 miliwn rupiah Indonesia (tua 3200 RMB).
Amser postio: Tach-29-2023