Yn ddiweddar, rhyddhaodd Qianxin Locomotif gynnyrch newyddhttps://www.qianxinmotor.com/factory-sale-e-bike-12-inch-2000w-high-power-speed-delivery-electric-scooter-product/, sydd â maint o 1830 * 760 * 1145mm ac sydd â modur 72V 2000W. Mae gan y teiars blaen a chefn faint o 120/70-12 a chynhwysedd batri lithiwm o 72V20Ah. Mae'n defnyddio breciau disg blaen a chefn, gyda chyflymder uchaf o 45km/h ac ystod o 70km/h. Offer ar yr un pryd â nodweddion safonol fel fforc haearn, sedd sengl, rhyngwyneb USB, a swyddogaeth rheoli o bell.
Mae gan y cerbyd trydan dwy olwyn U+B fanteision amlwg yn y farchnad dramor. Yn gyntaf, mae defnyddwyr tramor yn croesawu ei gysyniad teithio gwyrdd deallus ac mae'n bodloni safonau uchel lleol ar gyfer diogelu'r amgylchedd a chadwraeth ynni. Yn ail, mae'r cynnyrch yn cynnwys perfformiad effeithlon a sefydlog, gan ddiwallu anghenion cymudo pellter hir a theithio trefol, ac mae'n cael ei ffafrio'n fawr gan ddefnyddwyr. Yn ogystal, mae cerbyd trydan dwy olwyn U + B yn pwysleisio profiad y defnyddiwr, gyda rhyngwyneb USB a swyddogaeth rheoli o bell, sy'n gwella deallusrwydd a chyfleustra'r cynnyrch, yn unol â mynd ar drywydd technoleg cynnyrch mewn marchnadoedd tramor.
Bydd gwelliant parhaus ansawdd cynnyrch a chynnwys technolegol, yn ogystal â'r cynnydd mewn buddsoddiad mewn marchnadoedd tramor, yn arwain at fwy o lwyddiant yn y farchnad ryngwladol ar gyfer cerbydau trydan dwy olwyn U + B.
Mae astudiaeth newydd yn dangos bod dwy olwyn trydan yn chwarae rhan gynyddol bwysig mewn cludiant trefol. Gyda'r ymwybyddiaeth gynyddol o ddiogelu'r amgylchedd a dwysáu problemau tagfeydd trefol, mae mwy a mwy o bobl yn dewis defnyddio cerbydau trydan dwy olwyn fel dull cludo, ac mae'r dull hwn o gludo wedi dod yn rhan anhepgor o gludiant trefol.
Mae poblogrwydd dwy-olwyn trydan yn rhannol oherwydd eu natur eco-gyfeillgar, hyblyg ac economaidd. O'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, mae cerbydau trydan dwy olwyn yn lleihau llygredd amgylcheddol a hefyd yn arbed costau teithio defnyddwyr. Mewn dinasoedd, gall cerbydau trydan dwy olwyn basio'n haws trwy draffig tagfeydd na cheir, gan arbed llawer o amser i ddefnyddwyr.
Fodd bynnag, wrth i nifer y cerbydau trydan dwy olwyn gynyddu, mae rhai problemau hefyd yn codi. Mae ufuddhau i reolau traffig a gyrru'n ddiogel wedi dod yn ganolbwynt sylw. Yn ogystal, mae angen datrys problemau megis cyfleusterau gwefru annigonol ar gyfer cerbydau trydan, sŵn a llygredd aer a gynhyrchir gan gerbydau trydan hefyd.
Er mwyn datrys y problemau hyn, mae rhai dinasoedd wedi dechrau cymryd camau i annog a rheoleiddio'r defnydd o gerbydau trydan dwy olwyn. Er enghraifft, mae rhai dinasoedd wedi sefydlu llwybrau pwrpasol ar gyfer cerbydau trydan mewn ardaloedd trefol i ddarparu mwy o leoedd parcio ar gyfer cerbydau trydan. Mae'r llywodraeth hefyd yn cynyddu'r gwaith o adeiladu a gwella cyfleusterau gwefru cerbydau trydan i ddiwallu anghenion defnyddwyr. Ar yr un pryd, mae rhai dinasoedd hefyd wedi llunio rheoliadau ar ddefnyddio a pharcio cerbydau trydan i reoleiddio ymddygiad defnyddwyr a gwella effeithlonrwydd gweithredu cludiant trefol.
Yn gyffredinol, mae cerbydau trydan dwy olwyn yn dod yn fwy a mwy poblogaidd ymhlith pobl fel dull cludo cyfleus a chyfeillgar i'r amgylchedd. Fodd bynnag, er mwyn integreiddio cerbydau trydan yn well i'r system drafnidiaeth drefol, mae angen ystyried yn gynhwysfawr amrywiol ffactorau megis diogelu'r amgylchedd, diogelwch a rheoliadau, a llunio polisïau a mesurau cyfatebol i arwain a rheoleiddio'r defnydd o gerbydau trydan i gyflawni. cludiant trefol cynaliadwy. datblygu.
Amser postio: Rhag-04-2023