Model: SK147QMD | Math: silindr sengl pedair strôc, oeri aer gorfodi, llorweddol |
Diamedr silindr: Φ 47mm | Strôc piston: 41.5mm |
Dadleoli: 79.4ml | Pŵer graddedig a chyflymder graddedig: 3.2kw/7500r/min |
Pŵer graddnodi a chyflymder graddnodi: 3.2kw / 7500r / min | Isafswm cyfradd defnyddio tanwydd: 367g / kW · H |
Gradd tanwydd: Gasolin Di-blwm uwchlaw 90 | Gradd olew: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Math o drosglwyddiad: gwregys V danheddog | Cyflymder amrywiol yn barhaus: 1.5-0.6 |
Cymhareb gêr: 11.5:1 | Modd tanio: tanio digyswllt CDI |
Math a model carburetor: carburetor ffilm gwactod pd18 | Model plwg gwreichionen: A7RTC |
Modd cychwyn: trydan a phedal |
Mae SK147QMD yn injan diesel un-silindr pedair-strôc wedi'i oeri ag aer, a ddefnyddir fel arfer mewn cerbydau bach fel beiciau modur. Y canlynol yw prif baramedrau technegol yr injan beic modur SK147QMD:
- Dadleoli: 147cc
- Dull oeri: oeri aer
- Nifer y silindrau: 1
- Ffurf gwacáu: carburetion nwy naturiol
- Uchafswm pŵer: 6.5kW / 7500rpm - Uchafswm trorym: 8.5Nm / 6000rpm
- Dull tanio: CDI
- Dull cychwyn: cychwyn trydan / cic gychwyn
- Math o drosglwyddiad: cydiwr â llaw, trosglwyddiad 4-cyflymder
Mae gan injan beic modur SK147QMD fanteision strwythur syml, pwysau ysgafn, cychwyn dibynadwy, defnydd isel o danwydd, ac ati Mae'n addas ar gyfer gwahanol feiciau modur, cerbydau ysgafn, peiriannau amaethyddol a meysydd eraill. Ar yr un pryd, mae ganddo hefyd fanteision arbed ynni, diogelu'r amgylchedd, sŵn isel, ac ati, a gall ddiwallu gwahanol anghenion defnydd.
Yn gyffredinol, rhennir proses gynhyrchu injan beic modur SK147QMD i'r camau canlynol:
1. Dylunio a datblygu: Yn ôl galw'r farchnad a gofynion cwsmeriaid, dylunio strwythur a swyddogaeth cynnyrch, a dewis rhannau a deunyddiau priodol.
2. Gweithgynhyrchu rhannau: Mae angen prosesu, castio, ffugio a phrosesau eraill ar bob rhan yn unol â'r gofynion dylunio. Fel rotorau, stators, rhodenni cysylltu, crankshafts, Bearings, windings, ac ati.
3. Cydosod a chomisiynu terfynol: Cydosod pob rhan yn unol â'r gofynion dylunio, a chynnal profion cydbwysedd deinamig a sefydlog, ac ati.
4. Gweithrediad prawf ac arolygu ansawdd: cynnal rhediad prawf o'r generadur sydd wedi'i ymgynnull a'i ddadfygio, a gwirio bod y perfformiad mecanyddol, perfformiad trydanol, tymheredd, dirgryniad a dangosyddion eraill yn bodloni'r gofynion.
5. Pecynnu a danfon: Bydd generaduron sy'n bodloni'r gofynion yn cael eu cludo i gwsmeriaid ar ôl pecynnu, labelu a chofnodi.
A: Pan fydd gan yr injan beic modur sŵn annormal, mae angen ei ganfod a'i atgyweirio mewn pryd. Mae'r rhesymau posibl yn cynnwys gwisgo falf a piston, llacrwydd dwyn, heneiddio gasged silindr, ac ati.
A: Er mwyn cynnal yr injan beic modur yn y gaeaf, mae angen disodli'r gwrthrewydd mewn pryd, cadw'r batri wedi'i wefru'n llawn, cychwyn yr injan a theithio'n rheolaidd, ac osgoi rhydu a heneiddio rhannau mecanyddol a achosir gan ddiffyg defnydd hirdymor.
A: Pan fydd gan yr injan beic modur fethiant difrifol, neu'n fwy na bywyd y gwasanaeth, ac yn cynhyrchu sŵn annormal difrifol, gwisgo, difrod, ac ati, mae angen disodli'r injan mewn pryd.
Rhif 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601